Guide pratique · Mis à jour le 27 septembre 2026
Quel scooter 3 roues choisir en 2026 ?
Piaggio MP3 310, Peugeot Metropolis 400 GT, Yamaha Tricity 300 Airbag ou Kymco CV3 575 : ces quatre trois-roues ne répondent pas au même budget ni au même choix d’équipement. Voici leurs versions et prix documentés, les points à examiner selon vos trajets et les conditions générales du permis B en France. Cette sélection repose sur les sources citées, sans essai routier.
Pour commencer
Pour commencer par le prix affiché le plus contenu de cette sélection au relevé, regardez le MP3 310. Examinez le Metropolis si vous cherchez un moteur 400 et la finition GT, le Tricity si vous ciblez sa version Airbag, et le CV3 si vous souhaitez un bicylindre. Départagez-les ensuite sur devis complet et lors d’un essai, en vérifiant surtout les manœuvres à l’arrêt.
Les modèles et les prix à comparer
Une sélection de notre catalogue, sans classement absolu. Chaque prix correspond à l’offre et à la configuration indiquées. Ce sont des prix affichés, pas des totaux livrés : frais et disponibilité restent à confirmer. Sur petit écran, faites défiler le tableau horizontalement.
| Modèle | À examiner pour | Prix et source | Configuration retenue | Avant de choisir |
|---|---|---|---|---|
| Piaggio MP3 310 | Commencer par le prix affiché le plus contenu des quatre | 6 999 € Promotion marchande Univers du Scooter Relevé le 2026-09-27 | MP3 310 standard ; hors Sport et Deep Black 300 | Promotion marchande ; millésime, frais, coloris, stock et fin de promotion à confirmer. |
| Peugeot Metropolis 400 GT | Un moteur 400 en finition GT | 9 199 € Promotion constructeur Peugeot Motocycles Relevé le 2026-09-27 | Metropolis 400 GT Euro 5+ ; hors SW | Promotion constructeur, sans vendeur ni stock confirmé ; conditions et total livré à obtenir. |
| Yamaha Tricity 300 Airbag | La version équipée d’un airbag | 10 399 € Tarif constructeur conseillé Yamaha France Relevé le 2026-09-27 | Tricity 300 Airbag 2026, Milky White ; hors Standard | Tarif conseillé annoncé clé en main ; disponibilité et livraison à confirmer. Prix Standard distinct. |
| Kymco CV3 575 | Le bicylindre de 574 cm³ | 12 499 € Tarif constructeur affiché Kymco France Relevé le 2026-09-27 | CV3 575, version française ; hors CV3 550 | Tarif constructeur ; coloris, frais et stock à confirmer. 285 kg en ordre de marche documentés. |
Budget et versions : bien lire la table des prix
Les prix de la table ont été relevés le 27 septembre 2026 et ne sont pas tous de même nature. Pour le Piaggio MP3 310, c'est une promotion affichée par un marchand, Univers du Scooter. Pour le Peugeot Metropolis 400 GT, c'est une promotion du constructeur. Pour le Yamaha Tricity 300 Airbag et le Kymco CV3 575, c'est le tarif du constructeur, qui ne prouve pas qu'un exemplaire est disponible en magasin. Aucun de ces montants n'est un prix total livré : la préparation, l'immatriculation, le coloris, les accessoires et la livraison doivent figurer sur un devis écrit.
Des noms voisins peuvent désigner des générations ou des équipements différents. Faites donc préciser la finition, le millésime et le coloris : un prix de version Standard ne vaut pas pour une Airbag, et une ancienne cylindrée ne décrit pas la nouvelle génération.
Piaggio MP3 310 standard : le budget le plus contenu des quatre
Au relevé du 27 septembre 2026, le MP3 310 présente le prix affiché le plus bas des quatre offres retenues. Le total livré reste à établir ; ce n’est pas un classement de tout le marché. Cette fiche concerne la version standard, distincte du Sport et du Deep Black 300.
Sa fiche indique 310 cm³, 19,4 kW à 7 500 tr/min, 27,3 Nm, un réservoir de 11 litres, une homologation Euro 5+ et un poids de 230 kg en ordre de marche. Le vendeur ne précise pas le millésime.
Peugeot Metropolis 400 GT : la finition et le moteur 400
Le modèle retenu est la finition GT, homologuée L5e-A. Il ne faut pas le confondre avec la SW ni avec les autres finitions. Il utilise le monocylindre quatre temps PowerMotion 400, annoncé à 26,2 kW à 7 250 tr/min et 38,1 Nm, avec un réservoir de 13 litres.
C’est une piste à examiner si vous ciblez un moteur de 400 cm³ et cette finition GT. Comparez son équipement à celui des autres versions sur le devis. Son poids n’est pas repris dans notre sélection documentaire : faites-le préciser avant l’essai.
Yamaha Tricity 300 Airbag 2026 : un équipement particulier
Cette version se distingue par son airbag. Nous ne déduisons pas de cet équipement un classement de sécurité entre les modèles. Le tarif retenu correspond à la version Airbag 2026, et non au prix d’appel de la Standard. Yamaha propose une notification de disponibilité : cela ne confirme pas un véhicule en stock.
Sa fiche indique 292 cm³, 20,6 kW à 7 250 tr/min, 28,9 Nm à 5 750 tr/min, une transmission automatique à courroie et un réservoir de 13 litres. Le poids n'est pas documenté ici : faites-le préciser.
Kymco CV3 575 : un bicylindre et un gabarit à mesurer
Le CV3 575 est le seul bicylindre des quatre modèles retenus. Sa cylindrée réelle est de 574 cm³, pour une puissance annoncée de 51,1 ch à 7 000 tr/min et un réservoir de 15,5 litres. Il est distinct du CV3 550 : les caractéristiques et offres de cette ancienne cylindrée ne s’appliquent pas automatiquement au 575.
En contrepartie, il pèse 285 kg en ordre de marche et sa selle est à 785 mm. Testez ce poids moteur coupé, pendant les manœuvres de stationnement. La cylindrée ne suffit pas à dire si un scooter conviendra à votre usage sur voie rapide.
Trajet, gabarit, essai : choisir selon votre usage
Aucun de ces quatre modèles ne l'emporte dans tous les cas. Partez de votre trajet réel : la distance, le type de routes, le stationnement à l'arrivée et la présence d'un passager ou non.
Pendant l'essai, poussez le scooter à la main sur quelques mètres et faites une marche arrière à pied. À l'arrêt, vérifiez que vos pieds touchent bien le sol. Jugez la protection contre le vent et la pluie. Si vous roulez à deux, faites l'essai à deux. Un trois roues peut tomber comme un deux-roues : il demande la même vigilance.
Permis B : les conditions pour un trois roues L5e
Selon la fiche F45 de Service Public, consultée le 27 septembre 2026, un trois roues de catégorie L5e peut se conduire en France avec le permis B à trois conditions : avoir le permis B depuis au moins deux ans, avoir au moins 21 ans et suivre une formation de 7 heures, dans le cas général.
Des dispenses de formation et des cas particuliers existent. La fiche officielle de Service-Public, citée dans les sources, les détaille ; une auto-école peut vérifier votre situation. Contrôlez également la catégorie d’homologation du véhicule exact. Ne transposez pas automatiquement ces règles à une conduite à l’étranger.
Sources et versions
Sources consultées le 27 septembre 2026. Les exemples concernent les configurations et notices citées ; vérifiez celles de votre véhicule.
- Univers du Scooter — Piaggio MP3 310 — Version et nature du prix précisées dans le tableau ; relevé du 2026-09-27.
- Peugeot Motocycles — Peugeot Metropolis 400 GT — Version et nature du prix précisées dans le tableau ; relevé du 2026-09-27.
- Yamaha France — Yamaha Tricity 300 Airbag — Version et nature du prix précisées dans le tableau ; relevé du 2026-09-27.
- Kymco France — Kymco CV3 575 — Version et nature du prix précisées dans le tableau ; relevé du 2026-09-27.
- Service-Public — permis B, trois-roues et catégorie L5e — Conditions générales, dispenses et cas particuliers pour conduire en France ; consultation du 27 septembre 2026.
