Guide pratique · Mis à jour le 27 septembre 2026
Kymco CV3 575 : ce qui change face au 550
Un moteur de 574 cm³, Euro 5+ et un écran de 7 pouces : le CV3 575 fait évoluer le trois-roues Kymco, mais tous ses équipements ne sont pas nouveaux. Voici ce qui le distingue du CV3 550 dans les documents français consultés, et ce qu’il faut vérifier avant de remplacer un 550 ou de comparer neuf et occasion. Ce dossier documentaire ne constitue pas un essai routier.
Pour commencer
D'après les documents disponibles, le CV3 575 se distingue du 550 par sa norme Euro5+ et son écran TFT de 7 pouces. La puissance annoncée reste quasi identique et le démarrage sans clé existait déjà. CarPlay et Android Auto passent par un kit vendu à part.
Les modèles et les prix à comparer
Une sélection de notre catalogue, sans classement absolu. Chaque prix correspond à l’offre et à la configuration indiquées. Ce sont des prix affichés, pas des totaux livrés : frais et disponibilité restent à confirmer. Sur petit écran, faites défiler le tableau horizontalement.
| Modèle | À examiner pour | Prix et source | Configuration retenue | Avant de choisir |
|---|---|---|---|---|
| Kymco CV3 575 | Le CV3 actuel, avec moteur 574 cm³ et écran TFT 7 pouces | 12 499 € À partir de · tarif constructeur Kymco France Relevé le 2026-09-27 | CV3 575, version française ; hors ancien CV3 550 | Tarif constructeur seul. Frais, accessoires, coloris et disponibilité à confirmer. |
Moteur : 574 cm3 et norme Euro5+
Kymco France annonce pour le CV3 575 un moteur de 574 cm3 qui développe 51,1 ch à 7 000 tr/min et qui est homologué Euro5+. En 2022, Village Motos présentait le CV3 550 avec un bicylindre de 550 cm3 et « presque 51 ch ». Vimoto95 indique 51 ch à 7 500 tr/min et la norme Euro5.
Les noms 550 et 575 sont commerciaux : on ne peut pas calculer l'écart de cylindrée en soustrayant ces deux chiffres. Ces puissances maximales très proches ne permettent pas de déduire un gain d’accélération ou de reprise. Le changement documenté porte sur la norme, Euro5 pour l'ancien modèle et Euro5+ pour l'actuel, avec une puissance maximale annoncée à un régime plus bas. Le couple n'est pas comparé ici, car la source ancienne donne des valeurs contradictoires.
Écran : du TFT 6 pouces au TFT 7 pouces, et un kit à part
Selon la présentation de Village Motos datée de 2022, recoupée avec la page Vimoto95, le CV3 550 recevait un écran TFT de 6 pouces avec la connectivité Noodoe. La fiche Kymco France du CV3 575 annonce un TFT de 7 pouces. Elle ne permet d'affirmer ni que Noodoe est reconduit, ni qu'Android Auto ou Apple CarPlay sont intégrés de série.
Android Auto et CarPlay figurent en revanche dans un accessoire distinct : le kit d'écran multimédia tactile de 6,2 pouces vendu par Kymco France, déclaré compatible avec le CV3 et le CV3 575. Cet équipement est séparé du TFT de 7 pouces et son prix ne comprend pas le montage.
Équipements et poids du CV3 575
La fiche actuelle cite le démarrage sans clé (Keyless), un régulateur de vitesse utilisable de 45 à 130 km/h et une bulle réglable sur deux positions (4 cm) avec une clé Allen.
Le démarrage sans clé n'est pas une nouveauté : Village Motos le mentionnait déjà de série sur le 550 en 2022. Vimoto95 décrivait également un pare-brise réglable pour le 550. Leur présence sur la fiche du 575 ne suffit donc pas à en faire de nouveaux équipements. Le régulateur est ici décrit pour le 575, sans conclure à son apparition sur cette génération.
Kymco France annonce 285 kg en ordre de marche, une selle à 785 mm, un réservoir de 15,5 litres et un encombrement de 2 140 800 1 485 mm. Le poids de l'ancien modèle n'est pas repris, faute de valeur fiable dans les documents anciens retenus.
Prix : 575 neuf ou 550 d'occasion
Le tableau tarifaire de cette page reprend le tarif constructeur du CV3 575 neuf, relevée à la date indiquée. Aucun tarif actuel du CV3 550 n’est retenu dans ce dossier, et le tarif de lancement de 2022 ne s'applique plus.
Pour un 550 d'occasion, le seul prix qui compte est celui de l'annonce examinée. Sans cote établie, aucune économie ni décote ne peut être chiffrée.
Ce qu'il faut vérifier avant de changer
Si vous utilisez Noodoe sur un 550, demandez à un concessionnaire ce que permet l'écran du 575, puisque la fiche actuelle n'en parle pas. Si vous tenez à CarPlay ou à Android Auto, le kit de 6,2 pouces est la solution documentée, montage en plus.
Le passage d’Euro 5 à Euro 5+ fait partie des évolutions documentées. Pour choisir, vérifiez aussi vos appuis au sol, la place de stationnement et les manœuvres à l’arrêt ; les chiffres ne remplacent pas un essai. Demandez un devis détaillant accessoires, préparation, immatriculation et livraison. Les conditions françaises de conduite avec le permis B sont présentées dans notre guide des scooters à trois roues.
Sources et versions
Sources consultées le 27 septembre 2026. Les exemples concernent les configurations et notices citées ; vérifiez celles de votre véhicule.
- Kymco France — CV3 575 — Version française actuelle, tarif et caractéristiques annoncés, consultés le 27 septembre 2026.
- Village Motos — présentation du CV3 550, 4 juillet 2022 — Source historique pour le 550, son écran TFT 6 pouces Noodoe et son démarrage sans clé. Prix de lancement expiré, non repris.
- Vimoto95 — présentation de l’ancien CV3 550 — Euro 5, puissance, écran et pare-brise. Date de publication non établie ; contradictions de couple et de poids exclues du dossier.
- Kymco France — kit écran multimédia 6,2 pouces CV3 — Accessoire séparé compatible CV3 et CV3 575 ; Android Auto et CarPlay, prix hors montage.